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濟鋼鐵路綜合料槽不停產加固

某鋼廠原料場受料槽建于1966年,其皮帶通廊位于地面以下,通廊墻壁采用毛石砌筑,墻壁下為毛石基礎,料倉料斗支承在鋼梁上,鋼梁支撐在毛石墻上(圖1)。地面以上采用鋼筋混凝土框架結構,上部結構總裝圖見圖2。該鋼廠1966年的鋼鐵年產量為約100萬噸,2004年年產量達到640萬噸,2005年年產量預計在1000萬噸。由于原料場受料槽的建設速度遠遠低于鋼鐵產量的增長速度,使得該原料場受料槽一直處于超負荷運轉。經過40多年的運轉,該原料場綜合受料槽各部件出現不同程度的損壞。

針對該建筑物結構現狀、結構受力特點、場地環境情況,基于安全、經濟和不影響正常生產運行的前提下,提出上部結構和地下通廊的可行性加固設計和施工方案。

由于擋墻外堆載大于原設計荷載,引起地面下沉,局部土體進入塑性狀態,給地下通廊的毛石擋墻施加很大水平推力,造成毛石擋墻內傾。通過對堆載下土體進行注漿加固處理(圖6),提高土體強度,減小土壓力,增加其穩定性。

在地下通廊結構中,鋼漏斗內鐵礦原料通過鋼梁對毛石擋墻施加豎向力。由于鋼漏斗內原料高度經常大于設計高度,使得毛石墻受到來自鋼漏斗較大的恕向壓力,造成毛石墻的基礎下沉,為了避免毛石墻基礎進一步下沉,需要對其進行加固處理。地下通廊皮帶槽與毛石墻體之間的最大距離約1.5m,最小距離0.5m,機械設備無法進行施工,同時整個加固施工期間不能影響生產的正常運行,經過多方論證,決定采用人工成孔的微型樁(樹根樁)對毛石擋墻基礎進行托換處理。通過增加的鋼筋混凝土立柱、地梁和微型樁組成的豎向受力體系分擔來自鋼梁的壓力(圖7),減小毛石擋墻所受的豎向力,從而減小其沉降。





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